電磁鋼板の特性評価Electrical Steel Sheet Characterization

EV用モータの主要材料である電磁鋼板の市場はEVの台数増加に連動します。モータはエンジンと比べ熱による損失が非常に小さいためにエネルギー変換効率が高いことや低回転数でもトルクが高いため発進がスムーズになるなどの長所があります。

電気エネルギーから回転エネルギーへの変換効率は約90％と言われますが、この10％の損失は巻き線の電気抵抗によるジュール熱損失（銅損）と電磁鋼板のコアでの電磁力変換での磁気損失（鉄損）そして回転軸とベアリングの摩擦による機械損失の和です。電磁鋼板の鉄損はそれらの中で最も大きく、モータの効率において重要な特性です。

実際のモータでは鉄損の一種である誘導電流による渦電流損失を抑制するために薄い電磁鋼板が薄い絶縁層をはさんで多く積層された構造となっています。薄いほど渦電流損失は小さくなりますが、薄くしすぎると、積層枚数の増加による製造コスト増などの課題が生じるため、適切な厚さの範囲があります。